Toyota GT86 2.0 / Bi-Xenon / Tempomat / Keyless-Go

Verkauf

Verkauf
- EZ: 18.03.2013
- Benzin | Euro 5
- 139.033 km
- 147 kW (200 PS)
- Farbe: Lightning Red
- 4 Zylinder | 1998 cm³
- Interieur: Teilleder
- 6-Gang Schaltgetriebe
- Antrieb: Heckantrieb
Ausstattung
Emissionsdaten
CO₂-Klasse

Emissionsinfo und Kosten
| Schadstoffklasse: | Euro 5 |
|---|---|
| Umweltplakette: | Andere |
| CO₂-Effizienz Klasse Kosten (mittel): Kosten Durchschnitt 10 Jahre | - |
| CO₂ Kosten (niedrig): Kosten Durchschnitt 10 Jahre | - |
| CO₂ Kosten (hoch): Kosten Durchschnitt 10 Jahre | - |
| Jahressteuer: | - |
| DAT Leitfaden: | https://www.dat.de/co2 |
Weitere Details
| Fahrzeug-Nr.: | 22945#2174 |
|---|---|
| Standort: | Zentrallager |
| HU: | 10/2028 |
| Karosserieform: | Coupe (2 Türen) |
| Anzahl der Sitze: | 4 |
| HSN / TSN: | 5013 / AHS |
Beschreibung des Toyota GT86
MULTIMEDIA UND KOMMUNIKATION:
- Bordcomputer
- Radio
- CD-Player
- Freisprecheinrichtung
- Telefonablage
- Bluetooth
- USB Anschluss
- Touchscreen
- AUX-In
- Lichtsensor
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Fahrprofilauswahl
- Fahrer-/Beifahrer Airbag
- Fahrer Airbag
- Knie-Airbag
- Beifahrer-Airbag ausschaltbar
- Beifahrer-Airbag
- Seiten-Airbags
- Zentralverriegelung mit Funk
- Außenspiegel el. verstellbar
- Keyless-Go
- Außenspiegel el. anklappbar
- Außenspiegel beheizbar
- el. Fensterheber vorne
- Teilleder
- Sitzheizung vorne
- Sportsitze
- Fahrersitz höhenverstellbar
- Mittelarmlehne
- Kindersitzvorbereitung (ISOFIX)
- 2 Kopfstützen
- Dekorleisten
- Sportlenkrad
- Lederlenkrad
- 2 Zonen Klimaautomatik
- Uhr & Drehzahlmesser
- Heckspoiler
- Sportfahrwerk
- LM-Felgen
- Sommerreifen
- Tire-Mobility Set
- LED-Tagfahrlicht
- Bi-Xenonscheinwerfer
- Scheinwerferreinigungsanlage
- Nebelscheinwerfer
- LED-Rückleuchten
Info: Das Fahrzeug wurde von uns mit einem Motorschaden erworben. Wir haben uns auf die Instandsetzung und den Neuaufbau von Motoren und Getrieben des GT86 /BRZ spezialisiert. Bei unserer Instandsetzung erneuern wir grundsätzlich Kurbelwelle, Kolben sowie alle Lager und Dichtungen. Alle Ventile sind neu eingeschliffen und sehr präzise mit kleinsten Toleranzen eingestellt. Um den Motor standfest zu machen, haben wir alle notwendigen Maßnahmen getroffen: Kleine Modifikationen im Ölkreislauf wurden vorgenommen, das von uns entwickelte und produzierte Ölschwallblech, dazu unsere Ölkühleranlage eingebaut und unser spezielles ECUTEK-Mapping mit 4 verschiedenen wählbaren Maps aufgespielt (1: Serie, 2: 98 Oktan, 3: 98 Oktan mit RaceRom, 4: 102 Oktan mit RaceRom). Alle Maßnahmen zusammen verhindern zuverlässig den am Serienfahrzeug in bestimmten Betriebszuständen auftretenden Öldruckmangel, als Nebeneffekt wird die Leistung um ca. 10 PS und das Drehmoment um ca. 10Nm gesteigert. Die Fahrleistungen sind dadurch spürbar besser als beim Serienfahrzeug, gleichzeitig haben wir eine leichte Senkung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt.
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